剛到學校，再上傳一章。

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    像鋼鐵駿馬一樣飛馳着的蒸汽機車，吐着濃濃的黑煙，在繁忙的鄉間奔跑着。自從有了火車這個東西，本已經急速運轉的中國似乎再次提了一次速度，原本十幾ri的路程，現在幾ri間便可以到達，即使沒有河流能夠運輸大宗貨物，這長龍似的鋼鐵機器，也能載着貨物在陸地上行進。於是，火車在民間有了一個別稱——黑龍車，能吐黑煙、形似長龍的車。

    只是現在奔跑着的這輛火車可並不像民用、商用的火車那般傻大粗。這輛渾身充滿了銀白sè金屬質感，車身流線型，極具現代美學特sè的火車，乃是皇家專用火車，皇家一號。

    皇家一號上，林宏正在無聊地喝着茶水，翻閱着一本前明的筆記小說，打發時間。與他隨行的，還有內閣交通大臣章泗、商業大臣劉近溫等重要成員。另外，還有一個連的皇家禁衛軍負責安全工作。

    這一個連的皇家禁衛軍是林宏生生拿錢砸出來的，是一支全a級的超級部隊。要知道，他手下普通的系統部隊，號稱是甲等師，也只不過是c級部隊，經過一些戰鬥考驗的升級後也不過是d級。唯一的b級部隊，是他的皇家教導師，寶貝一樣的藏在懷裏，從來不拿出來現。可是，林宏現在已經今非昔比，扔出巨款，造就了一支1000人規模的皇家禁衛軍，作為自己的直屬安全護衛部隊。林宏這幾年一直在自己的土地上巡視，獲得地方的第一手資料從而讓系統制定新的合適的規範或法律條令。

    這次林宏出行，是為了參加兩艘海軍新艦艇的下水儀式。中國皇家海軍新型鐵甲艦上海號，因為有了鐵甲艦的技術，林宏讓參謀本部於1833年中由海軍裝備部向馬尾造船廠下訂單，經過調研和開發，馬尾船塢也終於在1834年三月份建成了這兩艘新型的鐵甲艦。

    上海級蒸汽鐵甲艦，排水量3072噸，長77米，圓形鍋爐提供蒸汽動力，4000匹馬力，最大航速13節，4500千米/7節續航能力，單層甲板150mm口徑大炮24門，前裝滑膛68磅炮10門，32磅炮16門。

    上海級的設計目的是為了逐漸取代艦隊中的74炮、80炮三級戰列艦的主力艦地位，更高的航速和靈活的cāo控xing能，以及更加jing准、威力更大的火炮，並沒有使炮位、甲板層數減少成為影響其戰鬥力的因素。

    比起新的船型的出現的喜悅，林宏顯然更欣喜於這次承建造船的馬尾造船廠，是由普通船工和系統工程師一同組成的。如果林宏直接購買雖然快，但不利於國家的船舶工業的發展，同樣會造成海軍的畸形發展。所以林宏堅持自己建造。上海級的成功下水，證明了中國本土造船設計能力的提高。上海級並不是系統給出的船型，而且包鐵技術、螺旋槳技術等科技，林宏已經掌握，所以林宏才決定交給本土的造船廠建造。

    系統的鐵甲艦，說白了就是風帆戰列艦改裝鐵甲艦，仍然有着兩層或者三層甲板，從裝甲佈局到炮位佈局，林宏都認為跟不上自己的思路了，所以就沒有進行購買建設。

    馬尾造船廠生產的上海級，卻是工程師根據林宏提供一點有限思路，和蒸汽動力、裝甲技術等現有技術，進行組裝和再創造產生了產品。雖然沒有採用旋轉炮台，也沒有採取更好的腰房裝甲佈局，但是這艘鐵甲艦，卻是最直觀體現現有中國工業水平的的力證。

    當林宏帶着幾位內閣大臣來到馬尾造船廠的時候，受到了造船廠方面和當地群眾的熱烈歡迎。寬闊平坦的大路兩旁，jing察們站成兩列，維持着群眾秩序，早chun的各種花卉也將整個場所裝點一新，舉着巨大標語和揮動着小旗的人們將這裏圍得水泄不通。

    只是他剛揮手，兩旁的百姓就跪了一半，有一些本來沒想跪下的，結果看見別人跪下，自己也從眾了，更可笑的是，其中竟然還有系統人員。

    林宏哈哈一笑，朗聲道：「大家不用跪了，不是宗法祭祀這樣的大場合，跪禮逾制了。」

    眾人這才想起來，好似整個國朝都沒什麼規矩和章法，但是實際上，只要進過小學

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