會達到兩千萬輛，成為世界第一汽車生產和消費大國，並且一舉佔據超過汽車世界市場份額的百分之七，成為對世界汽車市場舉足輕重的汽車大國。

    只不過短短的六七年的時間，就發展膨脹成這樣，可見天朝汽車市場的爆發有多麼可怕，而華陽動力現在發展的勢頭正好，並且正想着趁着這個即將到來的天朝汽車發展的黃金五年，一舉奠定自己在天朝國內的汽車霸主的地位，所以這個步子，在別人看來也許邁的太大，但是在金小強看來，這卻完全不算什麼。

    目前華陽動力的全年產能才不過是一百五十萬輛而已，在擴建一倍，到時候在幾年之後，即便是產銷兩旺，想要達到他在全國的汽車產銷量當中佔到一半的市場份額的目的，還有着一定的差距呢。

    更何況這擴建之後的一百五十萬輛的生產線，還有相當一部分的生產線是要應對來至國外的訂單的？

    要知道這兩年華陽動力在海外的口碑也是非常的好，正在逐步的在那幫老外的心裏，樹立自己的品牌形象，而且華陽動力的車子在海外也越來越暢銷，接到的訂單是越來越多。

    美國隊長是毫無意外受到了全世界車迷的喜愛，馬力強勁，還省油，外形漂亮的小鋼炮，這樣的車型，對於那幫老外而言，絕對是最佳的出行代步車輛。

    上市短短的幾個月的時間，在歐洲和北美，以及澳洲，南美等地區就已經接到了不下二十萬輛的訂單，再加上來至國內的超過十萬輛的訂單，今年全年銷量超過五十萬已經是輕輕鬆鬆的事情。

    而其他的車型，比如觀致車系，還有逸動車系，以及k系列，還有硬漢車系，也是毫無意外的都是大受歡迎。

    所以按照目前的勢頭發展下去的，即便是在擴充產能，將產能翻一倍，都夠嗆能夠滿足迅速增長和開拓出來的市場的胃口。

    華陽動力今年的動作真的可以說是非常的大，不光是引來了各個汽車零部件供應商的關注，即便是國內外的新聞媒體，也對華陽動力本次的擴張動作表示的非常高規格的關注。

    朝廷台的經濟頻道更是派出了專門的新聞報道小組進駐南#陽市，打算和華陽動力的負責人對話，對華陽動力予以關注。

    甚至是一些海外的新聞媒體，也都派來了報道團隊，對華陽動力本年度的大動作予以關注，這其中來至美國，德國，日本的新聞報道團隊更是不計其數，這段時間王驕不但要應付那些零部件供應商，還要應付這些新聞報道團隊。

    當然華陽動力這樣打的動作，也不光是引起了這些新聞媒體，以及零部件供應商的關注，最先問道血腥味的當然是各路的私募基金，風投團隊，以及是各路的風頭銀行。

    來至海內外各路金融團隊，一時間也是齊聚南#陽，目的就是為了能夠在幾年華陽動力的大動作上分上一杯羹。

    要知道華陽動力去年在汽車市場上的表現完全可以用驚艷兩個字來形容，推出幾款汽車，在市場上沒有一款不是大獲成功的。

    雖然不是上市公司，所以無需向市場公開去年的盈利業績，但是據有關人士的估計，已經從華陽動力內部透漏出來的風聲顯示，華陽動力去年光是純利潤，就最起碼要在三到四百億人民幣之間。

    這可是純利潤啊！現在在天朝出了石油和石化以及電力，電信，移動這樣的絕對壟斷企業，還有那家能夠取得這樣的業績啊？

    所以現在就由不得這些金融投機客們不心動了，一個個都樂顛顛的趕到南#陽，希望能夠在未來的華陽動力的擴建動作當中獲得一杯羹。

    根據他們的估計，華陽動力本次需要擴建的分公司，年產量要翻一倍，加上設備引進，以及購買土地，還有招收工人，培訓等等一系列的投入算下來，這個計劃最起碼需要投入將近五六十億美元的投入。

    這樣一來華陽動力儘管本身盈利不少，可是要應對這樣的投入，可能會感覺有些吃力，所以這裏面有的是他們撈錢的地方。

    而伴隨這樣的計劃的風聲傳出去，隨之而來的還有全國各地的招商隊伍，華陽動力現在是啥企業？

    雖然還算不上天朝的no.1企業，但是在製造行業里，那也絕對是蠍子拉屎獨一份！

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